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                環渤海動力●煤價格指數報收於551元,環比下行4元

                發布時間:2020-03-27 18:12:23    來源:秦皇島煤炭網

                本報告期(2020年3月18日至2020年3月24日),環渤海動力煤價格指數報收於551元/噸,環比下行4元/噸。


                  從環渤海六個港口交易價格的采集計算結果看,本報告期,價格下行的規格品◥數量有21個,跌幅均為5元/噸,其余3個規格品價格全部持平。


                  時至3月下旬,沿海煤炭市場供強需≡弱格局愈發凸顯,下水煤價格不↘斷下探,以下因素促》使本期環渤海動力煤綜合價格繼續下行:


                  一、國內煤炭生產基本恢復,環渤海港口庫存大幅攀升。目前煤炭主產地基本恢復正常生產水平,受發運積極性較差及♂庫存堆積影響,產地煤炭價格大幅下跌,使得下水煤價格同步走弱。同時,環渤海↘港口煤炭合計庫存大幅攀升,秦唐滄三港合計庫存已突破2000萬噸水平,截至3月24日,秦唐滄煤炭庫存合計2118萬噸,較年初至今低位增加近700萬噸,環渤海煤炭供應恢復情況好於預期。


                  二、終端需求恢復不及預期,整體以消耗自身庫存為主。自生產活動有序恢復起,下遊恢復程度持續弱於上遊,本周期下遊電廠日耗持續運行於55萬噸左右,較去年同期偏低10萬噸,庫存水平維持在1750萬噸以上,較去年同期偏高200萬噸。當前電廠基本以消耗自身庫存為主,北上采購拉運積極性較差,秦皇島港錨地船舶數量一度下跌至個位數,需求可見一斑,煤炭價格跌勢難改。


                  三、期貨價格走弱,後市預期看空。動力煤期貨近月合約ZC05走弱,截至3月25日,最低價報518.4元/噸,大幅貼水現貨,市場看空預期較強。


                  沿海航運市〖場方面,秦皇島海運煤炭交易市場發布的海運煤炭運⌒ 價指數(OCFI)顯示,本報告期(2020年3月18日至2020年3月24日),海運煤炭運價微幅上行。截至3月24日,運價指數收於499.43點,與3月17日相比,上行2.98點,環比上漲0.60%。


                  具體到部分主要船型和航線,2020年3月24日與2020年3月17日相比,秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價報23.9元/噸,環比上行0.1元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價上行0.1元/噸至14.2元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價報16.1元/噸,環比上行0.1元/噸。

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